19 jul 2010

CARRERA DEL ROCK & ROLL

Demasiado joven para morir, demasiado viejo para el rock and roll, es un tema de Jethro Tull. Lo primero tiene razón, lo segundo no lo tiene (  nunca uno esviejo para el rock ). Eso pensamos cuando nos apuntamos a esta carrera Balbino, Antonio, Cesar, Moha y yo. Sin apenas haber entrenado en estos dos meses después de la maratón de Barcelona y con ganas de volver a sentir las emociones de participar en una carrera, hemos ido a elegir la mas fácil de todas jajaja: 7777 metros de continuas subidas y bajadas.

A las 7 de la tarde llegamos a San Lorenzo del Escorial, donde nos estaba esperando Cesar y familia. Nada mas llegar ya se respiraba el ambiente heavy que nos iba a acompañar toda la tarde. Corredores uniformados con sus camisetas de metallica, acdc, kiss… y todos preparados para dar lo mejor de cada uno en esta carrera rockera.

Una vez recogidos los dorsales y preparados para salir saludamos a Jan, Tania y Celina con su indumentaria rockera. Al dar la salida Antonio (esta fino el judío) se adelanta a nosotros y no le volvemos a ver hasta la entrada en meta. Moha y Balbino se nos adelantan y Cesar y yo decidimos ir a un ritmo mas lento, intuyendo que lo que nos espera no es nada fácil. En el km 2 la primera cuesta: difícil pero no muy larga. Una vez superada y llegando al km 3 nos encontramos con la primera banda de rock. En este punto el primer clasificado ya nos sacaba 2km de distancia (para que tanto sofoco si todos llegamos al mismo sitio). Hasta el km5 todo transcurre entre toboganes bordeando el monte Abantos.

Al llegar al km5 la organización tenía preparada una botellita de agua para refrescarnos. Curva a la derecha y… ¡¡¡la ostia!!! Esto no es una cuesta , nos quedo la misma cara que a Ted Nugent. Fijas la mirada en el horizonte y ves una masa de corredores enfilando la cuesta “rompecorazones” (yo la llamaría mas rompe ilusiones), no había mas que ver la cara de sufrimiento que llevábamos todos. Era querer y no poder, intentar ir más deprisa, pero la inclinación no nos lo permitía. Lo malo de esta cuesta es que piensas que estas terminando y en un falso llano y una doble curva a la izquierda (donde había otra banda de rock), aun nos quedaban otros 100 metros para terminar de subir. Una vez arriba ya todo era cuesta abajo hasta la meta, donde dejamos que las piernas se recuperaran de tan duro esfuerzo. Ya en meta nos esperaba Antonio, que hizo un tiempo de 37´39´´, Cesar y yo 41´, Moha 41´52´´ y Balbino 44´20´´.

Ya terminada la carrera nos ponemos nuestras camisetas y nos decidimos a tomar unas cervecitas con la familia de Cesar antes del viaje de vuelta a Polan.

Esta carrera nos ha servido para meternos de nuevo el gusanillo en el cuerpo y así preparar nuestro próximo reto: I media maratón de montaña de San Pablo de los Montes. Ya lo iremos contando.

22 jun 2010

CASILLAS BIKE 2010


El domingo 20, toca madrugar nos vamos a Casillas (Ávila), 35 Km. en plena sierra de Gredos ruta de las que se pueden catalogar como duras, solo con ver el perfil, uno tiene la sensación de que hoy toca sufrir.




Alfredo ,Alex, Antonio, Ramón ,Bekele y las chicas Elena y María llegamos a Casillas una hora antes de la salida ,nada mas llegar las primeras caras conocidas de amigos y conocidos de otros días en BTT, Carpio de Tajo, Navahermosa , Talavera ,Toledo ….. Todos preparados para guerra encima de nuestras monturas.



Antes de la salida y para dar mas emoción a la marcha , la organización nos comunica que se han cambiado algunos tramos del circuito y estas son unas nuevas trialeras de gran dificultad , que jodios estos de Casillas ,como si no tuviese ya uno bastante con la dificultad de los tramos ya conocidos.



La salida es puntual y viendo como se coloco la gente pronto te das cuenta que hay gente muy fuertes Cadalso de los vidrios , esta cerca y tienen un equipo muy bueno, entre ellos se colocan Alfredo y ramón, están muy fuertes y quieren hacer una buena marca, Alex se coloca con Antonio y yo con la intención de disfrutar del entorno y sufrir lo menos posible. Dan la salida y…….. a subir, los primeros Km. son en ligera subida y con muy buen firme, en el Km. 2 se forma una pequeña aglomeración y caídas ya que se estrecha el camino y este esta totalmente embarrado , la primera trialera es de miedo , Juan Luis del Club Ciclista la Cuesta , nos avisa de la dificultad de la bajada y nos recomienda poner pie a tierra .



En el siguiente tramo se unen a nosotros siete amigos de Talavera, estos nos cuenta que es la primera vez que corren esta marcha, no tardamos en ponerles al día y decirles que nos acercamos a la cuesta del Reventón, son algo mas de 5 Km. de subida por pista forestal y no con muy buen firme ,en la cual no hay un momento de descanso , aun así tenemos tiempo para poder disfrutar de la belleza de la zona ,pinos, castaños ,robles y gran cantidad de arroyos que hacen que parte de los caminos estén blanditos y resbaladizos.



Una vez coronado el reventón, dos Km. de bajada por caminos estrechos y sinuosos ,en dirección a el avituallamiento en donde nos esperan Elena y María, gran cantidad de fruta, bebidas isotónicas y dulces para reponer fuerzas y afrontar la segunda parte de la ruta, Alfredo y Ramón nos llevan algo mas de 30 minutos de ventaja, se nota que están fuertes, la parada es rápida y enseguida nos ponemos en marcha, no conviene quedarse fríos.



Nada más salir el primer problema, noto unas molestias en el aductor ,estas me hacen para y realizar algún estiramiento ,antes de volver a iniciar la marcha en dirección al puerto casillas, de unos 4 Km. de subida. Las molestias siguen dándome problemas , lo que me obligan a subir con plato pequeño y todo el desarrollo , para prevenir que el dolor valla a mas.



Desde lo alto del puerto Casillas a meta , 7 Km. de descenso y autentica locura, los frenos no dan a basto ,trialeras sinuosas y muy estrechas entre pinos y castaños, que te hacen subir la adrenalina y las pulsaciones al máximo, en un cruce antes del ultimo tramo ,Elena y Maria nos animan y hacen alguna foto , el ultimo tramo tiene sorpresa desagradable para mi, en una zona de barro una rama caída , se clava en mi pierna ,entre la tibia y el gemelo lo que me provoca un fuerte dolor y algo de sufrimiento en los últimos Km.



Ya en meta recibo la atención medica y cura de la herida, una vez terminada esta los médicos tuvieron que salir a toda pastilla ya que en esa misma zona , un chaval perdió la rueda delantera y cuatro dientes en la caída , avituallamiento final a base de pasta , fruta y cerveza . Alfredo y Ramón entraron con la elite , Alex a su ritmo también realizo una muy buena marca , Antonio y yo después de tanto problema , terminamos en algo mas de tres horas, muy bien la organización del Club Ciclista la Cuesta , en cruces y zonas de peligro siempre estaba algún miembro de protección civil para orientarte y ayudarte , la ruta es MUY DURA pero siempre terminas con ganas de repetir el año próximo . Antes de marchar para Polan , nos despedimos de los compañeros de Casillas , quedando para el mes de octubre y realizar una ruta de senderismo, conjunta con gente de Casillas y Polan en estos precioso parajes.



PROXIMO RETO : 17 DE JULIO CARRERA DEL ROCK EN EL ESCORIAL

19 jun 2010

RUTA MTB MENASALBAS


El pasado Domingo 13 de Junio, San Antonio, mi Santo, nos dejamos el Kayak aparcado en el arroyo ya que nos cayó la que no está en los escritos la noche anterior y Ramón, Alfredo y yo, Antonio nos dirigimos a Menasalbas ya que Alfredo me convenció la tarde anterior de acompañarles a hacer la Ruta, tardé 5 minutos de decirle que sí. Esta vez no podía venir Jesús ( Bekele ) porque estaba ayudando a organizar un Mercadillo Medieval en el pueblo y la final del Maratón de Fútbol Sala dentro de sus funciones de Concejal del Ayto, (pedazo final, intriga hasta el último minuto y la gente no se movía de su sitio) nos juntamos los tres de las Trek (repetir esta frase 10 veces a ver si se os traba la lengua)




Así que esa tarde la dedicamos a preparar y engrasar las máquinas y sobre todo las articulaciones de las mismas ya que con el agua que había caído seguramente nos encontraríamos mucho barro y los charcos un poco crecidos.



Al ser una ruta que iba a discurrir por el término de Menasalbas y conocedores de sus caminos, comentábamos los tres que seguramente no tendríamos grandes problemas con los caminos ya que muchos tienen gran cantidad de piedra, no son sólo de tierra, por lo que a pesar del agua que había caído seguramente se podría rodar sin dificultad y así fue.



Al salir, a pesar de que éramos pocos los valientes, de hecho sólo fuimos nosotros los que nos habíamos apuntado de Polán, pronto se hicieron los grupos, primero los “maquinas” que se machacan en la bici habitualmente y luego los que queríamos disfrutar de la ruta y de la mañana que se quedó. Sólo nos llovió un poco cuando nos dirigíamos hacía las Navillas, lugar donde estaba preparado el avituallamiento.




Es muy recomendable que todos los que os gusta pasear o dar una vuelta con los amigos en bici, no dejéis de visitar esta zona, pues hay caminos para todos los gustos y niveles además que es un pueblo con mucha afición al ciclismo, tanto MTB como Carretera. Os podréis informar mejor a través de su Club, “Los Indianos” y a través de su página web, pues se dedican también al fomento de todo tipo de actividades deportivas.



Como os había comentado anteriormente, según íbamos acercándonos a la presa del Pantano del Torcón, el arroyo era navegable, je, je, je, es decir, el agua hasta la rodilla, pero bueno, ya se sabe que sarna con gusto no pica, además aprovechando que Ramón vive en Navahermosa, nos iba informando de todos los enlaces que podíamos coger para llegar a su pueblo o a otros puntos de interés de la zona según pasamos por un cruce u otro.


Antes de llegar a las Navillas, nos encontramos con una bajada pronunciada que termina en un arroyo y como no, Alfredo igualito que un niño, que para eso monta unas 2.2. (Para los que lean esto y no lo comprendan son unas ruedas con un ancho considerable aptas para el descenso), y llegamos al avituallamiento. Allí ya estaban los “maquinas” preparados para dar rienda suelta al Marchés. Este puerto, ya lo hemos comentado en anteriores artículos de este blog cuenta con rampas superiores al 20% sobre todo en su tramo final y en este caso, la organización les puso un aliciente, Jamón para el primero, Lomo para el segundo y no recuerdo si había queso para el tercero, que me perdone si lee esto.



Más que el aliciente de la subida nos quedaba la satisfacción de la bajada por el camino de la cadena, todo el mundo tenía asumido que en la última rampa tendría que bajarse de la bici, es para máquinas súper preparadas, de hecho Alfredo y yo sólo lo hemos subido una vez sin bajarnos y era porque el terreno estaba seco y el camino recién arreglado, no como en este caso, que estaba mojado y reventado por las últimas lluvias.
Para los que os guste también el Senderismo, las Navillas es un sitio ideal para disfrutar con los amigos y la familia ya que aparte de este camino, se trata de la Cañada Real Segoviana, el puerto del Marches hace frontera natural entre Toledo y Ciudad Real, por lo que una vez coronado el puerto, continuáis camino abajo, llegareis a Retuerta del Bullaque, si no lo pongo, nuestro compi Luismi “Doctor” nos daría la brasa aparte de que todavía le debo esta ruta, desde las Navillas hasta Retuerta, unos 14 Km sólo de ida, pues es el pueblo de sus Padres y allí tiene familia.


Mientras la gente va terminando en el avituallamiento, los primeros que han llegado están nerviosos por salir hacia el Marches, así que la organización decide dar rienda suelta al Jamón, que diga a los primeros y para allá nos dirigimos todos. Desde el puerto del Marches, nos dirigimos en dirección a San Pablo para llegar al Robledillo y bajar de nuevo a las Navillas.



Como Alfredo y Ramón han subido fuertes, me tienen que esperar a que llegue yo y una vez en el Robledillo, pista libre hasta las navillas. En lo alto del puerto nos coge la niebla y menos mal que nos conocemos el camino de memoria para bajar, ya que es espectacular hacer un descenso orientándote por la intuición ya que ver, no se veía nada en las primeras curvas. Luego según avanzamos, dejamos atrás la niebla y a darle a los frenos con sentido común, ya que el suelo está mojado y por mucho que aprietes el freno, la bici continúa derrapando.



Desde las Navillas volvemos a Menasalbas por el camino del arroyo del Torcón, es un camino que va paralelo al que siempre hemos utilizado para volver y que parte del Cementerio de las Navillas, pero este también es utilizado por la gente que practica Trial, de hecho nos cruzamos con un pequeño grupo durante nuestro avance. Este camino termina, al igual que el otro que acabo de comentar, en el puente del Pantano del Torcón. Cuando llegamos al puente, no hay ninguna sorpresa, directos a Menasalbas al Pabellón Deportivo a por la ducha final.


Después de todo, 65 km, 3h 30min, una mañana agradable y una sonrisa para casa, pues hemos acabado antes de lo esperado, mucho, mucho, …., pero que mucho barro para quitarnos, la ropa quedó para hacer un anuncio de jabón de lavadora y nos tocará desmontar la bici pieza a pieza para poder volverla a engrasar y dejarla lista para la próxima, Casillas en Ávila. La Organización, un 10, se nota la experiencia en la organización de eventos, pues no se les quedó nada para el azahar,.



Un saludo y hasta la proxima ( Domingo 20 en Casillas-Avila)



Antonio

31 may 2010

XI CARRERA DEL CORPUS

La vuelta a la actividad después de un largo paron,hoy nos desplazamos a Toledo, Antonio ,José ,Cesar ,Vicman y yo, nada mas llegar empezamos a ver y saludar a gran numero de amigos y conocidos como, Javier e Ino ( El Monstruo de Lega-nes) Teresa Escobar,Aurelio,El súper Arseni y a la familia de Vicman, Asociación Puerta Bisagra……. . Después de unas cuantas fotos y calentamiento y estiramientos, nos preparamos para tomar la salida en la Plaza de Zocoodover.
Esta es una carrera corta pero explosiva, el primer Km transcurre por callejuelas estrechas y en ligero descenso, empezamos a bajar la cuesta del martes en dirección a la carretera que bordea el rio, llegados a este punto, se termina lo bueno y empezamos a sufrir.
Empezamos a subir la cuesta de la Cornisa, la ma... que la pa...Esta cuesta me recuerda a la del sacacorchos en Laguna Seca, esta no es bajando si no subiendo y no es que sea muy larga pero si tiene un perfil bastante duro, se sigue subiendo y llegamos a San Juan de los Reyes, un tramo llano antes de afrontar la segunda parte de la carrera.
Desde la Puerta del Cambrón ya en el km tres al cuatro, vuelta a subir ,Diputación ,Hacienda .. de nuevo callejuelas estrechas ,en las cuales se agradece el frescor de las sombra que nos proporcionan los toldos que engalanan las calles de Toledo, para el Corpus ,Toledo esta precioso .
Ya en el ultimo km y cerca de la catedral el ambiente por las calles aumenta, Calle Ancha y al final la meta. Los tiempos son: Jose Luis 19´39´´, Antonio 20´36´´, Cesar y Bekele 23´06´´ y Vicman 29´31´´. Buenas sensaciones después de un parón tan largo, cerveza y sandia para todos, muy bien la organización y a preparar la próxima.

8 may 2010

CERCEDILLA – PUERTO DE LA FUENFRIA







El pasado día 2 de Mayo, como tuve obligaciones familiares que cumplir el día anterior, decidí utilizarlo para salir por uno de los más apreciados lugares para la práctica del btt que tiene la Comunidad de Madrid, con esto no quiero decir que los demás sean malos ni que este sea excepcional, sino que es un de los recorridos más utilizados por todos los que además de darle al mundo de la zapatilla, le damos también al mundo de la cala.



Este itinerario es un clásico para aquellos que os gusta la bici, se parte de la estación de la RENFE de Cercedilla, o bien se accede en tren desde cualquier punto de vuestra comunidad o bien en coche, intentando dejar el coche lo más cerca posible de la estación, para luego cuando acabemos, no volver a darnos otro atracón de cuestas y en frío que duele mas para poder dejar nuestra bici



En el Tren, al igual que en el Metro se pueden llevar las bicis, pero es mejor que os leáis las normativas sobre este tema que publican en sus tablones de anuncios para no llevarnos ningún mal sabor de boca.



Partiendo de la estación, el itinerario es muy sencillo, primero porque no vamos a ser los únicos que hacemos el recorrido y lo segundo porque es calle arriba, sin perdida. Os servirán de guía la publicidad de un parque de aventuras – ocio y sobre todo las marcas indicativas del camino de santiago, (las flechas amarillas) ya que desde hace tiempo un grupo de aventureros se han encargado en la Comunidad de Madrid de marcar este camino desde muchos sitios de la sierra, incluso desde el centro de la capital, ya que por ejemplo, se pueden apreciar las marcas en Colmenar Viejo, en Manzanares el Real o también si vais por el carril bici, a la altura de la Casa de Campo, cuando vamos por la carretera de Castilla, justo enfrente de las Piscinas y del Club de Golf, para los más fanáticos de los caminos este punto es un tramo del GR124.



Para estos últimos, indicaros que nuestro recorrido va a circular por el GR10, pero siguiendo las indicaciones del camino de Santiago es imposible perderse, salvo porque nos encontremos con unas condiciones climatológicas extremas.



Al principio nos vemos obligados a compartir nuestro recorrido con los coches, pero no hay más remedio ya que hasta que lleguemos al área recreativa vamos a tener que utilizar hasta el 8º sentido para que no nos atropellen. Os recuerdo que estamos en Madrid y que lo de que la bicicleta es otro vehículo no lo tenemos todavía claro, pues seguimos conduciendo por el campo como si estuviésemos en la Castellana a las 8 de la tarde y saliendo del curro deseosos de llegar a casa.



Aproximadamente al Kilómetro y medio de ascensión…, a sí se me había olvidado, las primeras cuestas son las más pinas, pero el asfalto es de muy buena calidad y eso hace que se avance fácilmente, bueno pues lo dicho, al kilómetro y medio aproximadamente, nos vamos a encontrar una caseta con guardas del parque y con un centro de interpretación, no se os olvide parar, preguntar, informarse y sobre todo coger los mapas que te dan, pues además de marcar los caminos por donde se puede montar en bici, en estos mapas, te enseñan muchos puntos de interés y rutas, marcadas por puntos de colores y que iréis viendo según avancemos por la carretera pintados en los pinos, como si fueran nuestras señales.



Que existan estas señales, no quiere decir que nos olvidemos de las que seguimos nosotros, es decir, la blanca y roja del GR10 y las flechas amarillas del Camino de Santiago.



Cuando se acaba la carretera, tenemos que pasar por una valla que da acceso sólo al servicio de mantenimiento del parque, la circulación en vehículos está totalmente prohibida, y…… empieza la Carretera de la República. El nombre no es un capricho, es una carretera que se construyó por el año 36 y que después de la Guerra dejó de estar en uso, de forma que sólo sirve para dar servicio al parque y a todos los trabajadores que se encargan de su mantenimiento, a la par de todos los senderistas y ciclistas que la utilizamos y que nos llevarán hasta el puerto de la Fuenfría.



Para aquellos que decidáis ir a pie, es casi una imposición que utilicéis la Calzada Romana, que aunque no está tan bien conservada como la del puerto del Pico, es un Monumento que no tenemos que dejar pasar y maravillarnos ante tal vestigio pues no en vano, el puerto de la Fuenfría es el paso natural que han utilizado todas las civilizaciones para atravesar la sierra madrileña hasta que se construyó el acceso del Puerto de Navacerrada y los túneles de Guadarrama y Somosierra, momento en el que se dejó de utilizar este paso y quedó en el olvido.



No se os debe de pasar asomaros a los numerosos miradores que os vayáis encontrando en el recorrido y sobre todo, no se os olvide saludar a todas las personas con las que os crucéis, pues poco a poco vamos consiguiendo que los Madrileños que nos cruzamos por los senderos y caminos nos demos los buenos días y las buenas tardes sin que se nos consideren bichos raros. Probadlo y ya me comentaréis el resultado.



Cuando hayamos alcanzado nuestro objetivo, veréis que hay una valla, un hito que nos indica que Santiago se encuentra a casi 600 Km desde donde nos encontramos y….. que siguiendo por este camino nos vamos a desplazar hasta la Granja y por supuesto hasta Segovia, pero esto será otra parte de nuestro recorrido que incluye la vuelta en Tren y los fantásticos paisajes de los bosques de Balsain y la bajada por la calzada Romana.



La bajada a nuestro punto de inicio debe de hacerse con precaución no dejándose caer sin control pues son muchas las personas que también están utilizando este mismo camino para realizar la ascensión a pié con niños o en bicicleta y están subiendo y por tanto no están tan frescos como lo puedes estar tu al bajar y sobre todo hay que mantener el respeto entre todos a la hora de disfrutar del entorno.

Para los que les guste la velocidad, les recomiendo que tengan paciencia hasta salir al tramo asfaltado, momento en el que a pesar de estar circulando con el resto de vehículos, yo alcancé los 70km , no molestamos a nadie, eso si, también debemos de respetar las señales de tráfico como cualquier otro hijo de vecino.

Al final entre subida, fotos, disfrutar de los paisajes…, hemos pasado esta mañana del Domingo, creo que el recorrido entre subida y bajada al punto de partida debe de rondar los 20km. En otro momento lo mediremos con el GPS para poder meter la ruta como habitualmente hacemos y así podréis tener los puntos exactos de paso.

Mientras, seguimos impacientes a que Vicman de señales de vida en su blog para alegría de todos sus seguidores (Vicman return)



Un saludo,

Antonio

15 abr 2010

100 KILOMETROS / 24 HORAS

El gran reto del 2010 ya tiene fecha, 19 y 20 de Junio se celebra la XVI los 100 kilómetros en 24 horas de Madrid.


Si quieres disfrutar de la experiencia de saber si eres capaz de hacer 100 kilómetros de un tiron, no tengas prisa, andando se puede conseguir, tienes un plazo de 24 horas para poder realizarlo.

El año pasado Antonio y yo, lo conseguimos en algo más de 21 horas. Este año repetimos, con la intención de bajar de 20 horas.

Más información e inscripciones en:
http://www.corricolari.eu/